Scene di ordinaria inciviltà stamattina nei quartieri limitrofi alla Fiera, dove migliaia di residenti sono rimasti imbottigliati nelle proprie vie (come via Murari Bra) o costretti a lunghi giri per raggiungere le proprie destinazioni. La denuncia arriva Fabio Segattini, capogruppo comunale del Pd, e dai consiglieri del partito democratico Francesco Casella e Michele Bresaola, secondo i quali la causa sarebbe «l’insensibilità di VeronaFiere, che si mostra sempre troppo distante rispetto alle esigenze del contesto urbano in cui si trova ad operare».
L'affondo contro l'Amministrazione Sboarina
«Paghiamo in gran parte le scelte del passato, che hanno portato a concentrare una abnorme quantità di parcheggi (ma sempre in numero insufficiente) immediatamente a ridosso dell’ente fieristico», prosegue l'affondo degli esponenti del Pd cittadino, «un processo che purtroppo non è ancora concluso e che porta l’eredità pesante anche della precedente amministrazione Sboarina con le scelte agli ex Tabacchi e all’ex Safem, rendendo sostanzialmente inutilizzato il grande parcheggio scambiatore alla Genovesa ed ostacolando ogni tipo di programmazione urbanistica».
Il proposito della maggioranza, affermano, è invece «trovare una soluzione valida almeno nei giorni delle grandi manifestazioni fieristiche: un impegno che dobbiamo prendere con i quartieri di Santa Lucia, Borgo Roma e Golosine come lo abbiamo preso per lo Stadio. Oggi 25mila tifosi sono stati gestiti grazie alla nuova Ztl, mentre attorno alla fiera i residenti subiranno per tutta la durata del weekend l’ “invasione” dei 150mila utenti della Fiera. La Fiera porta ricchezza e prestigio alla città e noi ne siamo orgogliosi», concludono i consiglieri dem, «ma deve muoversi in sintonia con quelle che sono le sensibilità e gli obiettivi della nuova amministrazione, il progresso non può avvenire a scapito della città e dei quartieri».
Sul «sabato infernale» per i residenti della interviene anche Più Europa Verona, che denuncia: «Sono i frutti delle scelte dannose delle precedenti Amministrazioni. Alla Giunta chiediamo il coraggio di decisioni radicali. Anziché far respirare una zona già al collasso attraverso una rigenerazione urbana intelligente, l'hanno invece portata oltre la saturazione. Ora mancano solo i nuovi hotel, i negozi e gli uffici che compariranno all'ex-Manifattura Tabacchi, e poi saremo al gran completo».
Secondo gli esponenti di Più Europa Verona non basterebbero i vigili agli incroci e gli steward a limitare l'ingresso nelle vie del quartiere: «Nei giorni di fiera, la zona va interdetta all'afflusso dei mezzi privati», è la loro proposta, «che vanno invece ricondotti al parcheggio della Genovesa, con la garanzia di un efficace servizio di navette».
La Polizia locale in campo
La Polizia Locale è stata impegnata questa mattina con oltre 40 agenti nella gestione delle tante auto che hanno raggiunto i parcheggi, tutti esauriti, attorno ai padiglioni. Centinaia di auto sono state deviate anche nell'area di Adigeo, nel Multipiano, nell'ex Scalo Merci, e tante altre verso i parcheggi dello Stadio.
«Code e rallentamenti, dovuti anche ad un incidente su viale del Lavoro proprio nel momento di massimo afflusso, si sono esauriti alle 12, mentre qualche criticità si è registrata in via Golosine per il mancato presidio di alcune arterie a causa di un problema tecnico», sottolinea il comandante della Polizia Locale Luigi Altamura. «Già da domani le vie saranno nuovamente presidiate dalla Polizia Locale che, in queste ore, è impegnata a sanzionare molti veicoli in divieto anche con due carri attrezzi, a tutela dei residenti».
Attualmente la viabilità scorre regolarmente senza code, con previsione di deflusso alle 17 dai parcheggi con relativi rallentamenti verso il casello di Verona Sud.
L’Amministrazione comunale, intanto, si dice al lavoro per apportare le dovute migliorie in vista della prossima fiera, così come fatto istituendo la Ztl sperimentale per la partita dell’Hellas Verona lunedì 31 ottobre.
L'ipotesi varchi in zona fiera
«La situazione del traffico, in occasione di Fieracavalli, è insostenibile per i cittadini e la vivibilità dei quartieri limitrofi – sottolinea l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari -. E’ evidente a tutti però che serve un cambio drastico. L’afflusso eccezionale di turisti in città unito ai visitatori della Fiera, un assetto urbanistico poco favorevole e la limitata accessibilità al parcheggio della Genovesa, a dire il vero difficilmente agibile, rendono la situazione critica in giornate come queste. È chiaro quanto sia indispensabile apportare modifiche all’accesso alla Fiera. Per questo stiamo lavorando per pianificare la mobilità, anche in sinergia con Veronafiere, per poi adottare dei provvedimenti che assicurino la vivibilità dei quartieri. L'obiettivo in vista dei prossimi eventi, sarà istituire progressivamente dei varchi automatizzati nei quartieri, permettendo alla Polizia Locale di dirigere i veicoli al parcheggio della Genovesa».
«Oltre agli aspetti viabilistici – aggiunge l’assessora alla Sicurezza Stefania Zivelonghi - sul fronte della gestione di traffico e mobilità la Polizia Locale sta svolgendo un ottimo lavoro, anche in contesti fisiologicamente critici come quello di questi giorni in concomitanza di una grande manifestazione di carattere intercontinentale. Siamo al lavoro per incrementare le risorse a loro disposizione, soprattutto in termini di personale, per far fronte alle esigenze di residenti, turisti e frequentatori di eventi di tale portata».
Opposizione all'attacco
«Il problema del traffico durante le fiere è vecchio come il mondo. Servono meno convegni e più senso pratico e immediatezza nelle situazioni emergenziali», afferma l'ex primo cittadino, Federico Sboarina, capogruppo civica Battiti. «È nel quotidiano che i cittadini chiedono soluzioni, in attesa dei cambiamenti epocali».
Gli fa eco Alberto Padovani, presidente Quarta Circoscrizione: «Ztl allo stadio durante una partita, mentre il grosso traffico di una manifestazione così importate come Fieracavalli viene tutto scaricato sui quartieri attorno alla fiera. Non si capisce quale sia la strategia per la viabilità di questa Amministrazione sui grandi problemi, che vanno affrontati invece che fare solo sperimentazioni (stadio e piazza Bra). I residenti di Golosine, Borgo Roma e Santa Lucia stamattina mi hanno tempestato di segnalazioni per una situazione che da decenni non si vedeva. Gli steward hanno incanalato tutte le macchine nei quartieri, dalle 9 alle 11, c’è stato il far west fra turisti, stranieri e auto dirette in fiera. Litigi fra automobilisti, inversioni a U e scarico di smog. I nostri quartieri non sono stati tutelati ma usati da sfogatoio su cui riversare un problema».
Paolo Rossi, capogruppo civica Verona Domani: «Io abito lì e non ricordo un caos del genere. Qualcosa di mai visto, Fieracavalli ha un lunga storia legata a Verona ma mai come oggi si è verificata una situazione così imbarazzante per traffico e viabilità».
Le segnalazioni dei lettori
Puntuali come ogni anno, infatti, con il weekend di Fieracavalli arrivano decine di segnalazioni di residenti o cittadini che si spostano attraversando i quartieri di Borgo Roma e Golosine, indignati per una viabilità, per usare un eufemismo, non certo scorrevole, oltre che per la «sosta selvaggia», nonostante gli sforzi della Polizia Locale schierata nei punti chiave.
«Capisco la fiera, ma che le persone parcheggino in questa maniera anche no», afferma una lettrice. «Auto e persino pullman parcheggiati anche agli incroci, dove tolgono la visibilità, un truck che sosta su un'aiuola. Non è giusto che gli abitanti ne paghino il prezzo».
Un lettore lamentava invece lunghe code, a metà mattina, tra via Prina e via Murari Bra, alle Golosine: «La prospettiva è di non arrivare in stazione nella prossima ora. Se per Verona-Roma hanno messo la ztl in zona stadio, perché per Fieracavalli no? Forse Santa Lucia e Golosine contano meno?», si chiede amaramente.